Bombardier Movia 346

Der Verwalter · Administrator

Noile metrouri bucurestene sunt capabile sa mearga cu o viteza maxima de 80 km/h declarata, cu limitatorul la 70 km/h din motive de siguranta, si cu potential de peste 100km/h.

Bombardier Movia 346 Bombardier Movia 346

Bombardier Movia 346 Bombardier Movia 346

Der Verwalter · Administrator

Iata si poze din interior. In afara de faptul ca sunt proaspat fotografiate si metroul este proaspat pus in functiune: Este vorba despre Viena care zilele trecute era inca probe. Acum el functioneaza si inca luceste de curatenie! :-D

De altfel se pot observa noile manere care sunt atasate la barele de sustinere (probabil la sesizarea calatorilor care au fost nemultumiti de lipsa acestora in alte rame noi de pe M3)!

Bombardier Movia 346 Bombardier Movia 346

mihai158 · Beginner

Iar ramele cu nume de capitale au si afisaj interior.

Der Verwalter · Administrator

In curand vor mai veni si alte Rame Bombardier, astfel incat metroul sa devina o alternativa viabila pentru Bucuresti, nu ca nu ar fi si acum dar multi oameni prefera sa mearga cu masina personala in traficul infernal ca sa evite aglomeratia din metrou, care dupa parerea mea este mai suportabila avand in vedere ca ajungi rapid la destinatie si ai acces la toate zonele din Bucuresti.

toma-san · Beginner

sunt multumit ca pot ajunge la antrenament la fix :whistle:

Matei Voineag · Beginner

Ieri,16 martie 2008,m-am plimbat cu Bratislava (1120/2120) si am reusit sa fac o poza in el:

[url=http://imageshack.us][IMG]
Bombardier Movia 346 Bombardier Movia 346

[/url]

Der Verwalter · Administrator

Apropo, de asta, inca din primele zile este murdar, vezi sub scaun! :-)

Matei Voineag · Beginner

Londra (1105/2105) este de ceva timp pe M1 si totusi are manere albastre (culoarea magistralei 2).Cand i-au fost puse manerele era pe M2,deci de asta are manere albastre.Acum ar necesitÄƒ sa aiba manere galbene (culoarea magistralei 1) cÄƒci este pe M1,dar nu este necesar sa-i inlocuiasca manerele albastre cu unele galbene. :smile:

Am reusit sa fac o poza in interiorul lui Londra (1105/2105),in care se vede ca are manere albastre,chiar daca este pe M1:
[URL=http://imageshack.us] Bombardier Movia 346 Bombardier Movia 346

[/URL]

Matei Voineag · Beginner

Lista garniturilor de metrou Bombardier si distribuirea lor (7 mai 2008):

Pe M1 circula 21 garnituri Bombardier cu nume de capitale europene:

1101/2101-Europa;
1102/2102-Bucuresti;
1103/2103-Stockholm;
1104/2104-Berlin;
1105/2105-Londra;
1106/2106-Paris;
1107/2107-Roma;
1109/2109-Luxemburg;
1110/2110-Bruxelles;
1111/2111-Viena;
1112/2112-Atena;
1113/2113-Copenhaga;
1114/2114-Budapesta;
1115/2115-Praga;
1116/2116-Varsovia;
1117/2117-Haga;
1118/2118-Helsinki;
1119/2119-Lisabona;
1120/2120-Bratislava;
1121/2121-Dublin;
1122/2122-Nicosia.

Pe M2 circula 18 garnituri Bombardier cu nume de flori si 4 garnituri Bombardier cu nume de capitale europene:

1001/2001-Dalia;
1002/2002-Narcisa;
1003/2003-Camelia;
1004/2004-Zambila;
1005/2005-Violeta;
1006/2006-Margareta;
1007/2007-Bujorul;
1008/2008-Crizantema;
1009/2009-Craita;
1010/2010-Crinul;
1011/2011-Iasomia;
1012/2012-Frezia;
1013/2013-Irisul;
1014/2014-Nufarul;
1015/2015-Nalba;
1016/2016-Magnolia;
1017/2017-Liliacul;
1018/2018-Gladiola;

1108/2108-Madrid;
1123/2123-Talin;
1124/2124-Riga;
1125/2125-Vilnius.

Matei Voineag · Beginner

Datele tehnice ale unei garnituri Bombardier:

MOVIA 346 for Bucharest Metro, Romania
Operator: Metrorex
Carbody Material: Stainless Steel
Length: 112,610 mm
Width: 3,100 mm
Max. Speed: 80 km/h
Seated Passengers: 216
Standees: 984 (4 pass/m2)

Traducere in romana:

MOVIA 346 pentru Metroul Bucuresti, Romania
Operator: Metrorex
Materialul carcasei: otel inoxidabil
Lungime: 112,610 mm (112,61 m)
Latime: 3,100 mm (3,1 m)
Viteza maxima: 80 km/h
Locuri pe scaune: 216
Locuri in picioare: 984 (4 pasageri/m2)

Matei Voineag · Beginner

La data de 19 iunie 2008 am vazut garnitura Sofia (1126/2126) in probe, in statia Piata Muncii. :!:

Matei Voineag · Beginner

La data de 27 iunie 2008, garnitura Sofia (1126/2126) a intrat in circulatie pe M2. :!:

Dupa cum era programat, garnitura Madrid (1108/2108) s-a intors pe M1. :!:

Sofia (1126/2126) este ultima garnitura Bombardier din seria 1101/2101 - 1126/2126 (a doua Ã®nÈ™iruire de garnituri Bombardier). :!:

Matei Voineag · Beginner

Lista garniturilor de metrou Bombardier si distribuirea lor (28 iunie 2008):

Pe M1 circula 22 garnituri Bombardier cu nume de capitale europene:

1101/2101 - Europa;
1102/2102 - Bucuresti;
1103/2103 - Stockholm;
1104/2104 - Berlin;
1105/2105 - Londra;
1106/2106 - Paris;
1107/2107 - Roma;
1108/2108 - Madrid;
1109/2109 - Luxemburg;
1110/2110 - Bruxelles;
1111/2111 - Viena;
1112/2112 - Atena;
1113/2113 - Copenhaga;
1114/2114 - Budapesta;
1115/2115 - Praga;
1116/2116 - Varsovia;
1117/2117 - Haga;
1118/2118 - Helsinki;
1119/2119 - Lisabona;
1120/2120 - Bratislava;
1121/2121 - Dublin;
1122/2122 - Nicosia.

Pe M2 circula 18 garnituri Bombardier cu nume de flori si 4 garnituri Bombardier cu nume de capitale europene:

1001/2001 - Dalia;
1002/2002 - Narcisa;
1003/2003 - Camelia;
1004/2004 - Zambila;
1005/2005 - Violeta;
1006/2006 - Margareta;
1007/2007 - Bujorul;
1008/2008 - Crizantema;
1009/2009 - Craita;
1010/2010 - Crinul;
1011/2011 - Iasomia;
1012/2012 - Frezia;
1013/2013 - Irisul;
1014/2014 - Nufarul;
1015/2015 - Nalba;
1016/2016 - Magnolia;
1017/2017 - Liliacul;
1018/2018 - Gladiola;

1123/2123 - Talin;
1124/2124 - Riga;
1125/2125 - Vilnius;
1126/2126 - Sofia.