 |  | | | |  | |  |  | Noul V3A: DETALIERE |  | |  |  | |
 Posted: 11/04/2007 12:50 |
 |
|
| Der Verwalter |
| Administrator |
 |
|
| Joined: 12 Jan 2007 |
| Posts: 488 |
|
|
|
|
Iata datele tehnice:
| Quote: | Fisa Tehnica
V3A-93-CH-PPC
- Tip constructiv � tramvai articulat cu trei corpuri
- Aranjamentul rotilor � B`0-2`-2`-B`0
- Ecartament � 1435mm
- Latimea Caroseriei � 2390mm
- Mărimea totala � 27043mm
- Inaltimea caroseriei � 3335mm
- Tensiunea retelei � 750Vcc (525-900Vcc)
- Numarul motoarelor de tractiune � 2 (CC autoventilate)
- Eficacitatea nominala � 240kW
- Forta maxima de tractiune � 71.15kN
- Viteza maxima (limitata) � 50km/h
- Greutate (vagon gol) � 35,2 t
- Greutate cu sarcina maxima (8 pas/mU+02DB; 75kg/pas.) � 56,2 t
- Numar de locuri pe scaun � 34+4 pe podea joasa
- Numar plenar de locuri in picioare (4/6/6,6 pas./mU+02DB) � 140/210/234
- Numar complet de locuri (4/6/6,6 pas./mU+02DB) � 178/248/272
- Inaltimea podelei � 1045mm
- Inaltimea primei trepte a podelei joase � 395mm
- Numar de usi � 5
- Raza minima a curbarii caii in plan vertical � 800m
- Raza minima a curbarii caii in plan orizontal � 18m
- Gradientul mare � 6%
- Ampatamentul (boghiu motor/boghiu purtator) � 1800/1800mm
- Diametrul rotii noi/uzate � 700/636mm
- Sistem de tractiune � DC Chopper � artă de a fabrica IGBT
- Sistem de franare :
Frana electrodinamica combinata reostatica si recuperativa
Frana cu resort de acumulare electrohidraulica
Frana cu patina la sina
- Baterie � 24V, 205Ah
- Alimentare auxiliara � Convertizor static cu 2 iesiri CC:30V,120A, CA:3x380V,60Hz,6KVA;
A scris metrouusor pe forumul Transira. |
<img src="http://ratb.stfp.net/Data/T/3/306-32:1.jpg" width="640" height="480" border="0"> |
|
Last edited by Der Verwalter on 26/01/2008 16:10; edited 2 times in total
_________________
Der Verwalter
[url=http://loksim-romania.myforum.ro] [/url] |
|
|
|
|
|
| |  |  | | | |  |  |
| | | | | | | | | | | | | | |
| Posted: 25/08/2007 17:21 |
|
|
| mihai158 |
| Beginner |
 |
|
| Joined: 25 Aug 2007 |
| Posts: 24 |
| Location: Bucuresti |
|
|
|
Cel din poza este un prototip.
Cel de-al doilea din serie ar necesită sa intre in probe  |
|
|
|
|
|
|
| | | | | | | | |
| | | | | | | | | Noul V3A in probe pe linia 34 | | | | | |
| Posted: 19/11/2007 13:02 |
|
|
| Der Verwalter |
| Administrator |
|
|
| Joined: 12 Jan 2007 |
| Posts: 488 |
|
|
|
|
<img src="http://i135.photobucket.com/albums/q131/loksim/DSC02524.jpg" width="640" height="480" border="0">
<img src="http://i135.photobucket.com/albums/q131/loksim/DSC02523.jpg" width="640" height="480" border="0"> |
|
_________________
Der Verwalter
[url=http://loksim-romania.myforum.ro][/url] |
|
|
|
|
|
| | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | |
| Posted: 05/02/2009 18:43 |
|
|
| stakee |
| Beginner |
 |
|
| Joined: 05 Feb 2009 |
| Posts: 5 |
| Location: Constanta |
|
|
|
O chestie ciudata am remarcat la tramvaiele bucurestene, noile v3a-uri se numesc v3a ch 93 ppc, in fine conteaza ca se numesc v3a. Insa sau creat din vagoanele vechi tatra niste "bucururi" care logic vorbind ar fi v2a-uri ch 93 ppc dar le numesc bucururi 
Singuru bucur din punctul meu de vedere este acest bucur lf
http://ratb.stfp.net/Data/T/c/001-Dp-D9:1.jpg
Vorba lu Pristanda: Curat murdar |
|
|
|
|
|
|
| | | | | | | | |
|
