| Der Verwalter |
| Administrator |
 |
 |
| Joined: 12 Jan 2007 |
| Posts: 488 |
|
|
|
|
<img src="http://www.transilvaniaexpres.ro/images/cache/f12db1a0eaaea5020350347b7f991002.jpg"><br>
Potrivit strategiei, vor fi construite retele de transport subterane si de tip telegondola si telecabina pe trasee din municipiul resedinta de judet si localitatile limitrofe
Municipiul Brasov ar putea avea peste nici 3 ani metrou, linia de transport urmand sa strabata in subteran orasul, iar la suprafata localitatile limitrofe. Aceasta investitie face parte din strategia privind crearea zonei metropolitane a Brasovului (in care vor fi incluse Ghimbavul, Cristianul, municipiile Codlea si Sacele, precum si Sanpetru), proiect aprobat in sedinta de joi a Guvernului Romaniei. In atentia Guvernului se afla, alaturi de Brasov, infiintarea de zone metropolitane la Bucuresti, Timisoara si Cluj.
Potrivit strategiei decise pentru municipiul Brasov, un prim obiectiv vizat este de a asigura cai de transport aerian si de tip metrou, in vederea descongestionarii traficului rutier de acces in oras si in localitatile din imprejurimi. Reamintim ca in prezent sunt inregistrate peste 130.000 de autoturisme in municipiu si peste 250.000 in judet, circa 60%-70% dintre acestea aflandu-se aproximativ zilnic in trafic, alaturi de masinile in tranzit.
Astfel, a fost prevazuta construirea unei telegondole care sa aiba drept punct de plecare Gara CFR, sa traverseze orasul prin centrul istoric (cu statie pe Tampa) si sa ajunga in Poiana Brasov. De aici, traseul va continua, pe o instalatie de tip cremaliera, pana in Rasnov.
Sunt necesare fonduri de peste 157 milioane de euro
Inceperea demersurilor pentru facerea acestui proiect a fost anuntata pentru luna iunie, iar termenul de finalizare este chiar toamna acestui an. Fondurile estimate ca fiind necesare se cifreaza la 8,3 milioane de euro si vor fi alocate de Guvernul Romaniei, din creditul pe care-l va accesa curand de la Banca Mondiala pentru modernizarea transportului in Romania. In privinta introducerii metroului, pentru inceput va fi construita o retea subterana cu doua sensuri, care va strabate toate cartierele municipiului Brasov, traseul urmand sa continue la suprafata catre toate localitatile zonei metropolitane. Lucrarile de investitii vor incepe tot in aceasta vara, dar termenul de finalizare a fost prevazut abia peste 3 ani la debutantul tronson care va uni Gara CFR de centrul istoric si principalele cartiere. Suma necesara punerii in aplicare este de circa 49 de milioane de euro, din care o cota de 30% va fi contributie guvernamentala, 40% vor fi fonduri din aranjamente financiare externe, precum si fonduri structurale de la Uniunea Europeana, iar diferenta va fi suportata de la bugetul local si cel judetean.
Alte doua tronsoane ale metroului vor fi fabricate in etape, prima intre 2009-2012 si alta intre 2012-2017, cu intentia extinderii traseului in localitatile limitrofe. Costurile lucrarilor la aceste etape sunt de 100 de milioane de euro. |
|
[/url]
